日本售價約合人民幣2.8萬 小牛N-GT日媒測評_GPS:BOS

歐洲最受歡迎的電動踏板車NiuN-GT，將于2020年春季在日本推出。其特點是可以與智能手機配合使用各種功能，例如運行歷史記錄和遠程控制安全鎖等等。這是來自日本的一份小牛N-GT測評報告，我們來看看日本人怎么看待國產的小牛。

強勁的加速度和輕盈的操控！

Niu是中國電動摩托車制造商，N-GT已經改進至日本規格，N-GT這臺車在歐洲特別受歡迎，它將于2020年春季在日本開始銷售。聽說有一個試乘活動，所以我馬上就參加了，當天，有許多XEAM試駕車，其中，N-GT功率和功能均同場最強車型。

報告：韓國與日本、法國一起被列為今年上半年提及加密旅行規則最多的國家:金色財經報道，韓國加密貨幣交易所Bithumb、Coinone和Cobit的旅行規則合資公司Code與區塊鏈咨詢集團Catalyst Research聯合發布了一份題為《旅行規則立法趨勢與社交關鍵詞數據分析》的報告。

報告稱，韓國與日本、法國一起被列為今年上半年提及《旅行規則》最多的國家，此外，在歐盟頒布MiCA和TFR法規、韓國實施加密貨幣法規、G7國家聲明支持加密貨幣法規以及日本和香港實施加密貨幣法規前后，與加密貨幣相關的關鍵詞提及量達到了峰值。[2023/9/1 13:10:54]

：踏板的位置稍高，可能是因為電池存放在腳踏板下，但電池并不擁擠。此外，座椅的寬度較寬，因此與日本的同類車相比，坐著更加舒適。車手身高173cm，雙腳輕松著地！

座椅下的座桶和和腳踏板下，有兩個35AH的電池放置，其實也可以使用一塊電池運行，在這種情況下，座椅下方的電池可以騰出空間，可以擴展出不錯的儲物能力，但是續航水平會受到很大影響。

日本設立首家NFT美術館，可為藝術品NFT提供交易市場:9月1日，日本“鳴門加萊之森美術館”的運營公司宣布該館將于11月更名為“NFT鳴門美術館”，從而成為日本首家專注于NFT領域的美術館。據悉，設立該美術館的目的在于普及藝術品的NFT化。該館可提供藝術品NFT的發行、展覽、販賣等服務。[2021/9/1 22:51:58]

電池雖然重達11公斤，但位置沒有被遮擋，所以很容易拿起。

電池可以在車內充電，如果在此處插入專用的100V電纜，兩個電池將同時充電。

日本專家：在CBDC競賽上，日本可能落后中國6年之久:一位日本專家表示，在CBDC競賽上，日本可能落后中國6年之久，在區塊鏈這一科技領域，日本也可能落后于中國。根據日本媒體Record China發表的一篇專欄文章，前泛太平洋總裁、長期中國觀察員Yusuke Takano表示，中國正試圖“通過全國的共同努力，在（區塊鏈）領域引領全球。”Takano稱，雖然日本也在區塊鏈相關方面付諸努力，但與中國相比，這些努力往往顯得微不足道，從兩國舉辦的相關會議或活動就能看出這一點。高野還指出，最近中國官方網站上出現了大量新聞文章，指出數字人民幣與微信支付和支付寶等電子支付平臺的相似之處，這可能是即將推出數字人民幣的跡象。（Cryptonews）[2020/9/13]

把手把下方是標準配備的裝載鉤，和一個500mm塑料瓶大小的常開儲物空間，以及一個1AUSB充電端口。

動態 | 日本人工智能開發企業將利用區塊鏈創建游戲及動漫角色:據日經新聞消息，日本人工智能開發企業Preferred Networks宣布，將推出為游戲及動漫角色自動生成面部圖像的系統，運用難以篡改的區塊鏈技術記錄角色的生成及合成歷史。[2019/4/6]

座椅下方兩側的頭盔掛架，可用性還是有的。

原廠自帶GPS防盜裝置

Niu系列具有共同的手機APP程序，車輛具有GPS和SIM卡通信功能，并且通過與智能手機應用程序鏈接，可以實現里程，行駛歷史，電池剩余量，故障代碼顯示，也可用智能手機檢查狀態。如果車輛有任何可疑的移動，警報將被發送到應用程序，并且位置信息將持續更新。就相當于原裝的GPS防盜定位，即使被盜，你也可以關閉車輛并遠程控制安全鎖。

當騎上它時，給人的感覺就像是一輛摩托車，車身對操作的響應非常好，這是電動摩托車獨有的，并且加速感很強！你可以從三種行駛模式中進行選擇，分別是：最高時速為25km/h的“E-save”，45km/h的“Dynamic”和70km/h的“Sports”，制動性能可與此類踏板燃油摩托車媲美。

動態 | 螞蟻金服：與日本瑞穗銀行合作并未涉及電子貨幣和區塊鏈:螞蟻金服表示，日本瑞穗銀行與支付寶的合作涉及到電子貨幣和區塊鏈并不屬實。支付寶與日本瑞穗銀行的合作僅限于為中國游客提供在日本的線下掃碼支付服務，與日本瑞穗銀行將要開發的J-Coin Pay并無關聯。日本瑞穗銀行和其他支付寶在當地的金融機構合作伙伴一樣，是支付寶合作一個收單機構，幫助支付寶在當地拓展當面付的商戶。[2019/2/24]

試車場中的最大直線長度為130m，不幸的是沒有達到70km/h的最高速度，但是這種電動車的駕駛感覺非常有趣。因為是電動摩托車，所以即使同時有十多輛車同時行駛，它也非常安靜。

N-GT的詳細信息

N-GT的動力部分采用德國的BOSCH輪轂電機，盡管它是緊湊型電動機，但它具有額定輸出1000w的強大性能和28％的上坡性能。它還具有可將制動能量轉換為電能的再生制動器，其再生率約為6％，有助于實現續航里程的增加。此外，前后輪采用盤式制動器，采用CBS制動的形式。

BOSCH輪轂電機緊湊而強大。

前后輪使用盤式制動器，配備CBS。

具備三種行駛模式的巡航控制

“E-Save”以最高時速25km/h節省電池電量，而“Dynamic”以最高時速45km/h可以充分展示N-GT的基本性能，“運動”以最高時速70公里/小時享受運動駕駛。可以隨時在三種駕駛模式之間切換。此外，它具有巡航控制系統，即使是輕便摩托車2級也能保持恒定的速度！

右手把上的巡航控制開關。

左側手柄上的巡航控制開關。

自動關閉指示燈，所有燈源均為LED

采用了與3軸傾斜傳感器鏈接的自動關閉指示燈，并且當車輛轉彎完成時轉向信號會自動消失，因此你永遠不會忘記將其關閉。你還可以從10種不同的轉向燈聲音中選擇自己喜歡的，這也是獨一無二的。所有燈泡均為LED，并經過可增強防水功能的接線處理。

轉向指示燈是自動關閉的。

魷魚圈狀的LED日行燈也是Niu品牌的標志。

智能技術和易于使用的設計

易于閱讀的大型儀表板會根據行駛條件將其顯示顏色更改為藍色，紅色或紫色。由于通過數字顯示了車輛的狀態，因此騎手可以一眼掌握情況。GPS和SIM通信的狀態也顯示在儀表板的右上方。此外，點火鑰匙還具有通過按鈕操作打開/關閉安全功能的功能，并通過聲音尋找車停放的地方。

NiuN-GT主要參數規格：

長×寬×高：1,815×725×1,185

座高：600mm

車重：109kg

電機類型：BOSCH輪轂電機

額定輸出：1,000W

最大輸出：35.0kW

電池/重量：鋰離子電池/11kg

充電時間：7-10小時

額定電池容量：35Ah×2

額定電壓：60V

輪胎尺寸：前90/90-12后120/70-12

車身顏色：白色，黑色

附件：AC充電器x2，電池x2，鑰匙圈，遙控器x2，后視鏡，腳架，安裝工具，快速指南

價格：433,800日元

發售日期：2020年春季

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Luna