BTC/HKD+2.5%
ETH/HKD+2.82%
LTC/HKD+1.53%
DOT/HKD+1.87%
ADA/HKD+1.92%
SOL/HKD+3.64%
XRP/HKD+0.97%
DOGE/US+2.84%本文來自?Forbes，原文作者：JasonBrett
Odaily星球日報譯者|Moni
上周四，美國證券交易委員會專員、被加密社區親切稱為“加密老干媽”的HesterPeirce在國際區塊鏈大會上發表了題為《空白運行：填補監管與去中心化之間空白的提案》的演講，很快就引起了加密社區的廣泛關注。
事實上，許多新加密貨幣項目的去中心化程度都是隨著時間的變化而變化的，但是在起步階段，這些項目分發給網絡使用的數字通證往往可以被歸類為證券，因此在美國的現行監管框架下幾乎不可能構建去中心化網絡。為了應對這個問題，HesterPeirce提出為加密公司設置一個3年寬限期的“安全港政策”。的確，能夠看到監管機構不斷創新以適應市場變化而調整政策，始終是一個可喜的跡象。
JasonBrett曾在美國金融危機期間就職于美國聯邦存款保險公司，目前在《福布斯》雜志擔任撰稿人，他最近與HesterPeirce就其針對加密公司提出的“安全港政策”進行了交流。下面，就讓星球君和大家一起來看看這次訪談的內容吧：
Ripple亞太區政策總監：Ripple在新加坡的員工人數增加了一倍:金色財經報道，Ripple亞太區政策總監Rahul Advani強調了Ripple在新加坡，尤其是在亞太地區的顯著增長。在談到Ripple在亞洲的增長時，Advani表示Ripple仍然高度專注于美國以外的地區建設。新加坡辦事處成立于2017年，作為亞太地區總部。
Advani表示，Ripple在新加坡的員工數量增加了一倍，今年的交易量增加了五倍。該公司打算繼續擴大其業務范圍，以適應該地區的前景。[2023/7/24 15:54:22]
《福布斯》：2019年9月，美國證券交易委員會全部五位專員都在國會作證，當時你的證詞里說，你認為根據現行法律，美國證券交易委員會有權構建一個“安全港”，但你自己也很矛盾是否應該去構建這個政策。你當時在國會作證的時候，是不是美國證券交易委員會其實早就已經在內部就“安全港”政策進行過溝通并且基本上已經有了結論？
HesterPeirce：是的，我的確考慮過這個問題，而且認為美國證券交易委員會可以做到這一點。因為根據《證券法》，美國證券交易委員會具有廣泛的豁免權。了解到這一點之后，情況并沒有像我想象的那樣有所不同，但也不是完全沒有問題，我期待與一些律師進一步交換意見。
聲音 | 姚前：基于合理的機制設計 央行數字貨幣對貨幣政策和宏觀經濟的影響“中性”:據中國人民大學金融科技研究所消息中國證券登記結算公司總經理姚前近日發文表示，如何實現整體經濟效益和社會福利的最大化，是法定數字貨幣研發的核心命題。理論分析表明，在支付方面，央行數字貨幣為銀行間支付清算創造了一種新的模式，可優化零售端傳統法定貨幣的支付功能；若與其他更廣泛的金融基礎設施有效融合，央行數字貨幣還有助于社會節本增效。在貨幣政策方面，基于合理的機制設計，央行數字貨幣不僅對貨幣政策和宏觀經濟的影響“中性”，而且可成為一種新的貨幣政策工具，增強貨幣政策有效性。在金融穩定方面，可以通過增加銀行存款向央行數字貨幣轉化的摩擦和成本，避免 “狹義銀行” 影響。[2019/3/4]
《福布斯》：那么，美國證券交易委員會如何使這個“安全港”成為現實？
HesterPeirce：任何對該提案的澄清都是有價值的——我希望第一步能獲得初步反饋，并與我的同事們齊心協力研究這些反饋，這樣我們才有信心對加密公司說：“這些都經過了審查，也會奏效并實現你的目標。”然后，可以有美國證券交易委員會正式提交安全港議案，并征求公眾意見，最后確定規則。你之前也在監管機構工作過，所以肯定知道這些工作需要時間。
政策 | 伊朗即將推出國家支持的加密貨幣:據半島電視臺報道，隨著伊朗經濟受到美國制裁的打擊，該國轉而慢慢發展虛擬貨幣。該國可能在不久的將來推出首個由政府支持的加密貨幣。這種虛擬貨幣預計將在1月29日在伊朗首都德黑蘭舉行的主題為“區塊鏈革命”的大會上宣布。[2019/1/27]
《福布斯》：你的同事們想要實現什么樣的目標？
HesterPeirce：他們希望讓信息不對稱的問題得到糾正，通證發行方應該在操作層面進行充分的信息披露，確保投資者能夠做出正確的購買決定，同時不要把無關緊要的信息混在一起。美國證券交易委員會專員們看到過很多較差的通證發行項目……這里最重要的就是要防止欺詐。通過安全港，我們可以把好項目和壞項目區分開，如果你真的很認真在構建加密項目，可以向美國證券交易委員會澄清你正在做的事情，充分利用安全港的優勢。
《福布斯》：你能確保“海盜”不會闖入安全港嗎？
HesterPeirce:如果你開誠布公所有的信息，而且沒有惡意，那么沒人會以邪惡的動機來審視你，在安全港中識別這一點其實很容易。
政策 | 成都將設立投資基金鼓勵區塊鏈技術運用:7月10日，成都市舉行新聞發布會，成都市金融工作局局長梁其洲表示，“未來成都還將設立金融科技產業創新投資基金，鼓勵人工智能、大數據、區塊鏈等前沿科技成果運用，同時加緊設立規模20億元的川西林盤基金”。[2018/7/11]
《福布斯》：你為什么對幫助去中心化加密生態系統的蓬勃發展那么感興趣？你覺得本屆國際區塊鏈大會主旨與美國證券交易委員會的使命一致嗎？或者從更廣泛的角度來看，您希望從成熟的加密市場中獲得什么樣的社會收益？
HesterPeirce:作為監管機構，如果想要鼓勵創新就必須要在政策上靈活一點，這一點是很重要的。我認為，安全港的推出是美國證券交易委員會探索創新的一次嘗試。我不是技術或是通證的盲目擁護者，但我的確認為去中心化是有好處的，因為有些人始終無法訪問現代金融服務，而在新技術的幫助下，過去被拒之門外的他們現在也可以享受更優質的金融服務。這意味著通證項目方能夠以嶄新的方式將來自世界各地的人們召集在一起，我覺得很有前途。
政策丨馬耳他總理確認議會將通過三項加密貨幣法案:\t\t\t\t \t\t\t\t
7月4日消息，馬耳他總理Joseph Muscat在今日的新聞發布會上證實，議會將批準三項旨在支持區塊鏈部門的加密貨幣法案。總理透露，這些法案將在周三晚間的會議上通過最后一項，成為法律。
馬耳他議會數字創新和財務部長Silvio Schembri表示，這是立法的最后階段，將馬耳他置于區塊鏈和加密監管的國際地圖上。我們預計，這一領域將成為未來4 – 5年經濟增長的支柱。[2018/7/4]
《福布斯》：這個安全港能否滿足美國證券交易委員會的使命，即首先促進資本形成，然后再進行有序的公平市場和投資者保護。
HesterPeirce:這是一個很好的問題。在某種程度上，“安全港”其實是對投資者的保護，包括對投資者選擇保持開放。這里算是一個灰色區域，主要幫助監管者找到管轄權所在的正確界線。作為監管者，我們的角色之一是要定義哪些地方該監管，哪些地方不該監管，但通證項目往往很難找到明確的界限，但為什么不嘗試在有意義的區域里明確監管呢？
《福布斯》：您對國會里的那些人說了些什么？他們認為加密貨幣通常涉及恐怖主義融資、洗錢和卡特爾，甚至會把非法藥物帶入到美國，國會認可你們為這種技術提供一個安全港嗎？
HesterPeirce:如果我們建立一個框架，讓合法的通證項目可以嘗試行動，此時安全港就能發揮作用。安全港可以幫助我們找到真正的問題所在，甄別出犯罪項目。我聽到你問這個問題多少有些沮喪，因為幾乎所有你認為好的東西都可以被用于做壞事，現金也可以用于犯罪。有些人用這種方式來扣帽子，通證的確存在炒作和欺詐問題，也肯定存在一些非法行為，但我更多地是看到它的發展潛力。
《福布斯》：對于普通商人來說，他們可能或多或少聽說過加密貨幣，但為什么加密貨幣的買賣和傳統的股票債券出售有所不同呢？
HesterPeirce:通證完全是另外一回事，股票或債券是傳統的權益或債務權益，不同與網絡中正在使用的通證、或是網絡中將要使用的通證，那時完全不同的事情。通證時你參與網絡所必須的“入口”，因此還不清楚證券法是否可以管轄此類交易。
《福布斯》：過去大多數時候，美國證券交易委員會對加密社區總是處于防御狀態，但現在你卻告訴他們可以給你打電話或發郵件討論加密問題。實際上，美國證券交易委員會專員正在征求意見，以尋求最佳方式來應對加密通證商業模式。那么能不能告訴我們如何為為美國證券交易委員會提供反饋建議呢？
HesterPeirce:你可以給CommissionerPeirce@sec.gov發送電子郵件，或是進入美國證券交易委員會的FinHub提供反饋，相信處理問題的相關工作人員將從您的建議中受益。
《福布斯》：您在演講中講了這樣一個故事：二十多年前，你在新澤西迷路了，當時天已經很晚，還下了傾盆大雨。但此時你的汽車里已經沒油了，你發現前方不遠處有個加油站，但是意識到自己身處在新澤西，根據新澤西《1949年零售汽油分配安全法》規定，只允許加油站的雇員給汽車加油，其他人加油就算違法，會被新澤西勞工及勞動力發展部處以50-250美元的罰款，盡管這不是刑事犯罪。
HesterPeirce:哦，對的。
《福布斯》：就法律而言，新澤西是美國唯一一個將自己去加油站抽泵加油定為非法行為的州，據說巴西和南非也是如此，有人認為設置這樣的法律可能是為了防止加油工人失業，新澤西州制定這項法律有以下幾個理由：1、當客戶自己抽泵加油時，尤其是孕婦，會暴露于有的汽油煙霧，繼而危害健康；2、在那些提供人工加油的州，通常對汽油收費要高得多，如果在這些州提供自助加油服務，那么低收入者的收入往往得不到保障，而這些人通常承受了更大的經濟壓力，同時也要面臨加油的不便和危險；3、即使在那些即提供自助加油服務，又提供人工加油服務的加油站，由于人工加油的收費更高，許多車主仍然會選擇自助加油，這樣很容易將車主和其他駕駛者置身于危險之中，還有一些因為延期維護而導致不必要的昂貴維修成本；4、自助加油站收取的一般責任保險費率較高，這也反映出一個事實，即：當車主離開汽車自己加油或接觸其他易燃液體的時候，他們會面臨更大的不便和危險，比如更容易遭遇搶劫、跌到、以及其他人身傷害風險，而且一些有缺陷的車主自己下車加油也會帶來不必要的麻煩。如果拿這些條條框框和美國證券交易委員會如今對通證項目監管來比較的話，你有做出什么反應呢？
HesterPeirce：通證項目只是美國證券交易委員會許多行業監管工作的一部分，通證項目應該向投資者進行良好的披露，這樣即能滿足監管機構的投資者保護要求，又能讓投資者自己更好地做出投資決定。我作為一個監管者，站在被監管者的立場去考慮問題，給你們提供建議。通證項目的風險很高，作為監管者，我不知道你們的情況、投資組合、還有未來計劃，等等。每個投資者都應該睜大眼睛，對所有事物持懷疑態度。我們不是那種非常優秀的監管者。
撰文：潘致雄,鏈聞研究總監 來源：鏈聞 編者注：本文作了不該表作者原意的刪減。亞洲一直是加密貨幣和區塊鏈行業最熱門的區域之一,一直也被視為全球重要的投資資金來源.
1900/1/1 0:00:00來源：CointelegraphChina在一次題為“變革的基石：區塊鏈技術對小企業的利益”的美國國會會議上,一位參會的見證人發言稱,當前的加密貨幣稅收預案過于復雜,令人難以接受.
1900/1/1 0:00:00作者:?JoelMonegro 翻譯:?阿劍 原文來源：Placeholder 編譯：以太坊愛好者 本文是對《區塊鏈應用的棧層》(2014)和《胖協議》(2016)兩篇文章的延續思考.
1900/1/1 0:00:00有讀者擔心,BCH出塊獎勵減半時間早于BTC,這可能會使BCH卷入“死亡螺旋”,他們是這樣認為的：因為減半時間早于BTC,所以減半來臨時,BCH會有50%算力被切掉.
1900/1/1 0:00:00FCoin跑路了？ 2月中旬,當數字資產界的人們還在熱議破萬后的比特幣價格將奔向何方的時候,一則公告吸引了大家注意力.
1900/1/1 0:00:00編者注：本文作了不改變作者原意的刪減。2月13日晚,中國集團公司促進會區塊鏈分會副會長兼秘書長范金剛做客火訊TALK,以下為訪談實錄.
1900/1/1 0:00:00
以太坊交易所
