布加迪Bolide預計明年初交付 約合人民幣3030萬元起_Bolide:LED幣

　　布加迪近日宣布，旗下頂級超跑作品Bolide已經正式進入全新的測試階段，最快能夠在2024年初開始交車，該車將限量制造40輛，建議售價四百萬歐元起。

瑞士協會發布加密資產托管通用標準:4月30日消息，總部位于瑞士的資本市場與技術協會（Capital Markets and Technology Association，簡稱CMTA）發布了一份加密資產托管和管理通用行業標準。該標準旨在明確存儲加密貨幣與傳統資產之間的區別，并為行業參與者設定基本的安全和操作要求。

CMTA強調，數字資產的存儲與傳統資產有很大的不同，傳統資產通常使用中心化式系統，不依賴于加密機制。對于加密貨幣，投資者需要保證去中心化的存儲基礎設施是完善的，并且能夠抵抗丟失、盜竊或黑客攻擊。除了建立托管基線外，CMTA還概述了在金融市場上使用DLT技術的一些好處。該協會特別指出該技術對于中小型企業簡化融資機制的價值。同時，區塊鏈可以使中小企業能夠在去中心化的平臺上發行和交易證券，并利用非中介化和新的數字基礎設施進入通常為較大的市場參與者保留的市場。（Cointelegraph）[2020/4/30]

　　作為一款賽道專用的超級跑車，Bolide未能合法于公路上行駛。為達到優秀的輕量化表現，全車采用碳纖維車體打造而成，且車上所有的螺釘與結合元件都使用鈦合金制成。外觀上為對應高速時的下壓力，擁有獨特的空氣力學結構，且車身高度僅995mm。X形LED尾燈搭配中央的四出排氣尾管，看起來相當科幻，巨大空氣分流器也是為了創造優異的空氣力學所設計。

動態 | 日本CGTF發布加密貨幣錢包現狀調查：錢包服務現在未必具有高收益性:日本加密貨幣交易研究組織Cryptoassets Governance Task Force（CGTF）近日發布了該國加密貨幣錢包服務現狀調查。調查結果要點包括： 1. 錢包服務現在未必具有高收益性； 2. 部分錢包服務提供商表示，由于規則限制，在該國提供服務正變得困難，若業務難以為繼會考慮將服務轉移至海外； 3. 通過對通證經濟服務提供商的調查發現，在嘗試使用區塊鏈進行創新時，熱錢包服務將會扮演重要的角色； 4. 為了減少用于洗錢及恐怖融資的風險，同時不妨礙創新，根據事業和服務的性質來規范風險非常重要。[2019/3/18]

科威特金融公司（KFH）宣布加入RippleNet:根據伊斯蘭法成立的科威特金融公司（KFH）于26日宣布加入RippleNet。該金融機構成為科威特第一家加入RippleNet的銀行。該機構表示，希望通過加入RippleNet，利用區塊鏈來提高國際匯款的速度并降低成本。[2018/5/28]

　　新車的車頂進氣口還采用了首創的外形變形技術，在低速時進氣口上方的表面會保持光滑，當車輛進入高速巡航時，則會隆起一個弧形的氣泡，進而降低10%風阻、降低17%的升力。此外，在時速320km/h車尾后方的尾翼能帶來1,800kg的下壓力、車頭下壓力則有800kg的表現。

　　動力配置方面，Bolide搭載8.0升W16四渦輪增壓汽油發動機，運用辛烷值達110的汽油時可輸出1850PS的最大馬力，若采用辛烷值98的汽油則有1600PS的最大馬力，2250rpm時可爆發出1600Nm的峰值扭矩，在車重僅1,450公斤的狀態下，創造出0.9kg/PS的馬力重量比。

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