2022年世界新能源汽車大會開幕，月銷量同比增長持續超100%，產業鏈高光時刻依舊？_IND:WindSwap

國務院總理李克強8月27日向2022世界新能源汽車大會致賀信。國內新能源汽車產業正在蓬勃發展，無論是產業制造還是資本投資，新能源車都是不可或缺的風口。

//2022世界新能源汽車大會迎重磅祝賀//

8月26日至28日，2022世界新能源汽車大會在北京、海南兩地以線上、線下相結合的方式舉行。據新華社報道，27日，國務院總理李克強向2022世界新能源汽車大會致賀信。

李克強表示，中國是汽車生產和消費大國，近年來新能源汽車產業發展迅速，產銷量和保有量位居世界前列，已進入全面市場化拓展期。發展新能源汽車不僅有利于先進制造業和綠色低碳發展，也有利于豐富消費者選擇和提供高質量產品。

數據：2022年ENS域名注冊量占其歷史地址的80%:金色財經報道，雖然更廣泛的加密行業在 2022 年經歷了動蕩時期，?但ENS加強了其在域名注冊。數據顯示，2022 年 ENS 域名注冊量占其歷史地址的 80%，與此同時，NFT基金公司1confirmation的普通合伙人Richard Chen將ENS列為期待在2023年被低估的三種產品之一。?Chen強調ENS是房間里最大的NFT大象。此外，他提到ENS擁有自己的PFP版本是可能在2023年提升其業績的一個重要因素。

此外，ENS 在 2022 年也獲得了整個 NFT 市場的良好份額。Chen還認為生成藝術和MEV應用程序和錢包是另外兩個有可能在新的一年蓬勃發展的。[2023/1/3 22:21:53]

李克強指出，中國作為世界最大發展中國家，無論是應對氣候變化，還是推動綠色低碳發展，都需要開展廣泛國際合作。長期以來，中國同汽車產業發展較早的國家開展了裝備、技術、標準等領域的交流合作，既實現了優勢互補，又共同促進了產業發展和升級。我們對新能源汽車產業的支持政策是符合國際規則的，對在華注冊的新能源汽車企業是一視同仁的。中國將繼續以開放的姿態深化新能源汽車產業相關領域的國際合作，以合作促發展，以發展促升級，同各方更好實現互利共贏，共同為汽車產業發展謀劃新篇章，為全球經濟社會可持續發展增添新動能。

以太坊社區成員：EIP-1559重新被推遲至2022年:7月22日消息，據以太坊社區成員JimmyRagosa發推表示，EIP-1559或被重新推遲至2022年，因為大多數以太坊核心開發人員報告稱還存在大量的問題未解決。7月21日，OpenEthereum客戶端在Ropsten測試網上發現Bug，go-ethereum協議和Geth客戶端會檢查EIP-1559交易的發送方余額，這種方式會被客戶端拒絕，目前已修復。[2021/7/22 1:09:30]

//國內新能源汽車銷量火爆//

Wind數據顯示，今年前7個月，國內新能源汽車已實現銷量318.48萬輛，較去年同期大幅增長117.5%。

具體每月來看，除了4月份銷售同比增長只有44.94%外，其余6個月同比增長全部超過100%，體現了政策刺激下，國內新能源車正在蓬勃發展，銷量持續的火爆也表現今年新能源車基本沒有淡季一說。

2021年一月Tether凈印鈔約合86.16億USDT、總市值突破263.7億美元:據Tokenview區塊瀏覽器數據顯示：一月USDT新印鈔111.16億枚，新銷毀25億枚，共計凈印鈔86.16億枚。其中以太坊上印鈔數量約51.16億，波場鏈上印鈔約35億，新增印鈔共計流入5家交易所，按流入量排名分別為Binance-15.8億枚、Bitfinex-14.7億枚、Nexo-1.45億枚、OKEX-3984萬枚、Huobi-2301萬枚。當前USDT總市值已超過263.7億美元。[2021/2/1 18:36:38]

此外部分地區刺激汽車消費政策依然存在，且新能源汽車免購置稅政策延至2023年年底，政策刺激疊加市場需求向好，預計新能源汽車需求依然有望保持高速增長。根據乘聯會預測，8月新能源零售銷量預計52.0萬輛，同比增長108.3%，環比增長7.0%。

直播｜曉宇Rose > 2020交易所求生之路:金色財經 · 直播主辦的《 幣圈 “后浪” 仙女直播周》第8期正在直播中，本期“后浪”仙女瑞幣 VP 曉宇將在直播間聊聊“2020交易所求生之路”，感興趣的朋友掃碼移步收聽！[2020/7/10]

//新能源汽車產業鏈廣//

總體來看，新能源汽車產業鏈覆蓋范圍極廣，涉及的公司也眾多。Wind數據顯示，產業鏈上游包括鋰礦、電解液、正負極材料、隔膜等，相關上市公司較多。如：贛鋒鋰業、天齊鋰業、西部礦業、天賜材料、湘潭電化、杉杉股份、勝利精密等等。

緊隨其后產業鏈中游則更是包括電池、電控、電機、熱管理、電路系統等多個方面。其中涉及國內外上市公司有望超百家，如寧德時代、天能動力、比亞迪、德賽電池、西門子、博世等等。

而下游主要是汽車生產的各大車企和充電樁公司。老牌傳統車企：大眾、寶馬、奔馳、吉利、上汽、長安等等；新興車企：特斯拉、蔚來、小鵬等；A股充電樁公司：奧特迅、特銳德等。

從市場表現來看，新能源汽車板塊持續受資金追捧。Wind新能源汽車指數，自2020年2月低點1493點一路上漲到2021年12月份的最高點4484點，板塊累計漲幅高達200%。

今年前4個月隨著A股市場調整，新能源汽車也出現較大幅度回調。不過4月底市場觸底，板塊也開啟反彈，經過5至7月份3個月的反攻，新能源汽車再度大幅回升65%，跑贏了同期絕大多數概念板塊和行業指數。不過進入8月份，處于高位的板塊開啟震蕩，近日有破位下行的跡象，還需關注。

//產業投資機會如何？//

國投瑞銀基金分析認為，新能源是國家重點支持的戰略性新興產業，《新能源汽車產業發展規劃》明確指出，堅持電動化、網聯化、智能化發展方向，推動我國新能源汽車產業高質量可持續發展，到2035年，純電動汽車成為新銷售車輛的主流，公共領域用車全面電動化。

新能源發電、新能源汽車滲透率目前均處于較低基數區域，疊加新能源汽車催生的電子化、車聯網及相關應用，行業未來發展空間廣闊。

興業證券戴暢、董曉彬分析認為，當前來看公共衛生事件沖擊逐步減弱，各地復工復產穩步推進，且中央地方密集出臺汽車消費支持政策，促進汽車消費，7月周度上牌數據環比明顯改善也表明政策刺激作用有效，預計汽車下半年將實現景氣反轉。通過復盤和比較歷史汽車周期反轉的機會，建議積極參與汽車下半年機會。

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