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騰勢D9預售33.5萬元起 王傳福:一年內將投放三款車型_MINI:MINI價格

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本文轉自:每日經濟新聞

每經記者:李星每經編輯:孫磊

“自去年12月,比亞迪和戴姆勒對合資公司進行一系列重要調整后,騰勢開始進入全新發展階段。”5月16日晚間,比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福對外表示,接下來,騰勢的戰略發展將由比亞迪主導,奔馳協助支持。

圖片來源:企業供圖

啟信寶數據顯示,深圳騰勢新能源汽車有限公司由比亞迪汽車工業有限公司與戴姆勒大中華區投資有限公司于2011年2月聯合成立,注冊資本為6億元,雙方各持股50%,是我國首個技術對等合作的新能源汽車合資企業。

孫宇晨:虛擬資產評級規則展現香港為加密行業提供安全透明環境的決心:6月27日,波場TRON創始人、火必Huobi全球顧問委員會成員孫宇晨轉發幣安創始人趙長鵬關于香港虛擬資產評級規則的推文并表示,很高興看到香港通過建立評級規則來擁抱加密貨幣。評級規則的實施,展現了香港致力于為加密貨幣業務提供安全和透明環境的決心。

此前報道,香港虛擬資產評級機構HKVAC日前公布了虛擬資產指數編算方法和運算細則,該指數由首批 30 個代幣構成,其中波場TRON生態鏈上的原生代幣TRX入選。其他入選代幣包括 WBTC、BTCB、stETH、BCH、LINK、OKB等。每季度末,HKVAC將對相關代幣進行檢視調整,結果將于季末結束后兩個星期公布,季末結束后三個星期實行。[2023/6/28 22:05:35]

彼時,騰勢曾被業內寄予厚望。比亞迪在動力電池技術和驅動技術上有優勢,而戴姆勒擁有豐富的整車制造經驗,雙方牽手針對中國市場打造以“騰勢”品牌命名的中高端電動車,被業內認為是“良配”組合,但結果卻并沒有期待中那般美好。

數據:BAYC地板價重回80 ETH上方:金色財經報道,據OpenSea數據顯示,“無聊猿”BAYC地板價已回升至80 ETH上方,目前為83 ETH。

歷史數據顯示,BAYC地板價自8月2日觸及83.2 ETH后持續走低,本次系近兩個月內首次突破80 ETH關口。[2022/9/25 7:19:33]

公開數據顯示,自2014年推出首款量產車型以來,騰勢累計銷量不到3萬輛。多年來持續虧損的騰勢只能依靠兩大股東的支援續命。去年年底,比亞迪與戴姆勒再次向騰勢增資,累計增資20億元。

2021年12月24日,比亞迪對外發布《關于對參股公司增資暨關聯交易的公告》稱,公司控股子公司比亞迪汽車工業與戴姆勒擬按持股比例分別對深圳騰勢新能源汽車有限公司以貨幣方式增資人民幣10億元。

MetisDAO公布下半年路線圖,將推出新型治理結構Commons和Eco Nodes:6月29日消息,Layer2 協議 MetisDAO 基金會公布今年下半年路線圖,其中提出將采用兩種治理結構,分別是 Commons 和 Eco Nodes,Commons成員可以提出 MIP,并 Eco Nodes 投票決定最終決定。任何人都可以通過質押 Metis 代幣并積累 veMetis 以獲得未來的決策權來創建 DAC 并成為 Common,為 Metis 生態系統的發展做出貢獻的 Commons 可以成為 Eco Nodes,其投票權力將由聲譽徽章決定。MetisDAO 計劃在 12 個月的過渡期內全面實施該治理結構。

此外,Metis Sequencer Pool 將開放供社區參與,智能合約可以選擇哪個成員可以成為下一個 Sequencer,確保 Sequencer 的職位有效輪換。DAC v2.0 將演變為去中心化協作工具和新的基于信譽的機制的門戶,MVP版本將于8月發布。[2022/6/29 1:38:05]

圖片來源:啟信寶

值得一提的是,就在雙方對騰勢進行新一輪增資的同一天,兩大股東也決定對合資公司股權進行大幅調整。戴姆勒方面對外宣布,戴姆勒與比亞迪汽車工業簽署了關于調整其合資公司騰勢架構的股權轉讓協議,擬完成雙方在騰勢的股權轉讓。該轉讓完成后,戴姆勒和比亞迪將分別持有騰勢10%和90%的股份。有關事宜有待相關監管部門審批,計劃于2022年年中完成。

《每日經濟新聞》記者查閱啟信寶發現,截至目前,比亞迪與戴姆勒對騰勢的股權占比仍為50:50。“今后,比亞迪和奔馳還將進一步深化合作關系,擴大合作范圍。”王傳福強調稱,股權調整后,奔馳將繼續支持騰勢的事業發展。

具體來看,未來,比亞迪將負責騰勢品牌的戰略規劃,特別是在技術研發、產品規劃等方面,為騰勢提供全方位支撐。“在比亞迪汽車業務板塊中,騰勢品牌將承接兼容比亞迪王朝系列、海洋系列,并向上銜接尚未發布的高端品牌。”王傳福稱。

對于全新騰勢的戰略定位,比亞迪方面強調稱,騰勢只提供新能源豪華汽車。目前,騰勢品牌全新戰略下首款高端MPV——騰勢D9已正式開啟預售,預售價格區間為33.5萬~46萬元。

按照規劃,騰勢未來將推出五大系列多款產品,涵蓋MPV、SUV、轎車,以及都市跑車等。“接下來,騰勢將迎來一個優質產品的集中投放期,一年內,騰勢將投放三款車型;三年內,陸續投放多個豪華新能源車型。”王傳福表示。

營銷渠道建設方面,騰勢銷售事業部總經理趙長江介紹稱,2022年,騰勢將完成200家線下店的布局,覆蓋全國68個城市。其中,線下門店渠道模式包括騰勢體驗店、騰勢中心、騰勢MINI中心等。

值得注意的是,通過股權調整后的騰勢將在品牌、團隊運營,以及產品矩陣和設計語言等方面實現獨立。

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