可以合法上路的寶馬改裝車，Alpina B4發表_COU:ANC

近日，已經加入寶馬集團的Alpina，正式發表了以新世代4SeriesGranCoupé為基礎改裝而來的B4GranCoupé。在全車Alpina套件的加持下，創造出與原廠截然不同的氛圍；同時，Alpina也將原先374匹最大馬力的動力表現，一舉提升至495匹的水平，讓B4GranCoupé得以在3.7秒內從靜止加速至時速100公里。

SupraOracles CEO：解決預言機相關難題可以促進DeFi領域繼續呈指數級增長:12月16日消息，跨鏈預言機解決方案SupraOracles首席執行官兼聯合創始人Joshua Tobkin發文稱，去中心化金融（DeFi）是加密市場增長最快的領域，僅在一年內總鎖倉量（TVL）就從約250億美元增至近1000億美元。不過DeFi面臨一個巨大挑戰：智能合約漏洞攻擊和預言機漏洞導致DeFi領域被盜資金超過14億美元。

隨著DeFi生態系統變得更加復雜和可組合，預言機風險只會升級。現有的預言機領域主要由難以平衡去中心化、速度和安全性的解決方案所主導，一些解決方案錯誤地過分關注速度，同時在這一過程中犧牲了去中心化和安全性。這樣做將為額外的性能故障、安全漏洞和漏洞鋪平道路，而這些都無法推動開放網絡上去中心化技術的大規模機構采用。

此外還存在互操作性的問題。在整個Web3領域，人們都在共同呼吁建立一個多鏈的未來，去中心化網絡群集成在一起，為所有用戶和機構創建一個無縫的技術網格。任何真正希望取代傳統技術堆棧的預言機解決方案都必須為這種可互操作的未來做好準備。

Tobkin表示，通過解決預言機困境相關難題，我們可以加強DeFi的安全性。這將使這一新興行業能夠向新的大型傳統金融資本池開放，以幫助這一個無需許可、開放的新金融范式繼續呈指數級增長。總的來說，如果不保護Oracle層，我們就不配成為未來金融的管理者。我們必須做得更好。（Nasdaq）[2021/12/16 7:42:44]

Genesis首席執行官：云挖礦可以吸引更多礦工并提高去中心化水平:由于比特幣生態系統的各種原因，礦商的收入一直在穩步下降，未來的礦商將需要部署更智能的解決方案以繼續運營。目前，礦業界的兩個主要問題涉及能源支出和硬件投資。對此，Genesis礦業公司首席執行官Marco Streng表示，基于云計算的挖礦操作不僅會使礦工受益，也會使比特幣社區更加去中心化。（Ambcrypto）[2020/4/6]

就外觀細節而言，B4GranCoupé采用了Alpina專屬的前下擾流，并且搭配20吋AlpinaClass的20幅鋁圈，使其車身線條更為飽滿。根據資料，B4GranCoupé所搭載的鋁圈每顆僅重約12公斤，對于簧下荷重的減輕將有不小的影響。值得一提的是，由于寶馬已經表示不會推出M4GranCoupé，因此B4GranCoupé將會是性能四門轎跑車的最佳選項。

現場 | 共盈資本總經理Jordy：可以通過算法交易降低交易過程中的滑點:金色財經現場報道，1月24日，在由金色財經主辦的金色沙龍深圳站第一期活動上，共盈資本總經理Jordy發表了主題演講，他指出，對于滑點和沖擊成本變大的問題，可以通過算法交易降低交易過程中的滑點；分批進出降低對沖市場的沖擊成本；通過監控市場流動性調整交易頻率；增加強弱對沖策略，降低系統性風險，同時減少震蕩損耗，非實時交易等方式來緩解。[2019/1/24]

另一方面，雖然Alpine延續了3.0升直列6缸的引擎配置，但是最大馬力已經從原先374匹暴漲至495，不但超越了一般版本的M4、更是接近了M4Competition版的510匹。而為了讓動態表現更上一層樓，Alpine也導入了運動化懸掛以及更硬派的底盤設定。

目前，Alpine已經開始B4GranCoupé的預定，預計2022年7月開始陸續交車。B4GranCoupé在德國的建議售價為91,800，約為人民幣66.5萬元。

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