吉利扔出新“王炸”，2.0T+8AT動力4.3s破百，新車標比BBA還帥_CON:CON幣

吉利這幾年的表現有目共睹，它已經連續三年銷量超過百萬輛大關，并且連續蟬聯中國汽車品牌銷量冠軍。旗下的產品序列越來越完善，如今，不僅有吉利品牌，還有沖擊高端的領克汽車和主打新能源市場的幾何汽車。自從收購沃爾沃之后，吉利汽車的表現呈現出直線上揚的發展趨勢，而旗下的博越、帝豪、遠景、雙繽系列車型，嘉際、博瑞等系列產品在各自細分市場都有不錯的市場表現，月均銷量超10萬輛也已經成為新常態。

除了這些在售車型，星越、豪越、ICON這些新推出車型也都讓人眼前一亮，吉利的四大架構平臺越發成熟，旗下的產品也更加穩重。不過我們今天說到的這款車，也是與吉利有關。

Solana生態去中心化社交媒體協議Gum宣布停止開發:9月6日消息，基于Solana的去中心化社交媒體協議Gum團隊宣布將停止開發Gum協議和Wordcel。Magicblock團隊將接手并維護已開源的Session Keys協議，Wordcel應用將于10月1日或之前關閉。[2023/9/7 13:22:34]

它就是2017年在沃爾沃新能源戰略指導下，沃爾沃汽車正式宣布獨立出的Polestar極星，2019年Polestar有了自己的中文名：極星，今天我們提到的車就是極星旗下的首款車型極星Polestar1。

Open Campus DAO正式成立，EDU持有者將可參與社區治理:6月16日消息，Web3教育協議Open Campus宣布成立Open Campus DAO。EDU持有者可通過提案流程參與DAO的治理。

此外，Open Campus DAO內設理事會，Animoca Brands創始人Yat Siu等5人擔任理事會成員，負責審查和驗證EDU持有人提交給理事會的提案是否符合DAO治理框架下標準所要求的標準，以及管理和監督EDU代幣持有人成功批準的提案的實施等。[2023/6/16 21:42:00]

吉利扔出新“王炸”，2.0T+8AT動力4.3s破百，新車標比BBA帥，售價高達145萬元人民幣，聽到這樣的說法是不是很期待？我們先來看看極星Polestar1這款車吧！該車定位中型跑車，采用了新車標設計，車標雖然簡約，但相當亮眼，個人感覺車標比BBA的還帥。極星Polestar1整車線條流暢簡潔，顏值上更趕超保時捷這類豪華跑車。

Optimism已完成主網Bedrock升級，原生代幣OP上漲超過10%:6月7日消息，據官方消息，Optimism已于北京時間6月7日凌晨2點50分完成主網Bedrock升級，Bedrock測序器已經啟動。存取款服務已恢復，關鍵的外部OP主網基礎設施已重新運行。本次升級旨在提升區塊鏈性能，將存款確認時間從10分鐘減少到1分鐘，并將gas費用降低40%。數據顯示，Optimism原生代幣OP目前報1.49美元，24小時上漲11.7%。[2023/6/7 21:20:49]

極星Polestar1的車身尺寸分別為4585*2070*1352mm，軸距則達到了2742mm，整體設計和配置都緊跟時代潮流。

歐洲議會對加密法案MiCA的最終投票預計推遲至4月20日:金色財經報道，據 CoinDesk 援引知情人士報道，歐洲議會對加密法案 MiCA 的最終投票預計推遲至 4 月 20 日。本周三公布的一份文件顯示，在關鍵的最終投票之前，只有一項預期的修正案已經被提交。[2023/4/13 14:02:15]

我們首先來看看新車在外觀方面的設計，極星Polestar1采用了傳統轎跑造型設計風格，整車多處線條以簡潔風為主，但辨識度很高，尤其是搭配全新車標后，讓這款車的檔次感瞬間提升。

以太坊Layer2上總鎖倉量為91億美元:金色財經報道，L2BEAT數據顯示，截至目前，以太坊Layer2上總鎖倉量為91.00億美元，近7日漲35.39%。其中鎖倉量最高的為擴容方案Arbitrum One，約61.18億美元，占比67.23%，其次是Optimism，鎖倉量19.84億美元，占比21.80%。[2023/3/25 13:25:32]

新車采用了家族式進氣格柵，穿插鍍鉻飾條及LED大燈的搭配看上去相當養眼，不弱于保時捷等豪華跑車的設計風格。而分段式側身腰線讓其看起來非常有豪華感，分層式尾燈和兩邊雙出的排氣設計設計，辨識度很高。

說完了外觀，我們來看看極星Polestar1在內飾設計上的表現，新車的整體設計布局非常年輕化，也遵循了簡約原則，中控采用了大尺寸液晶屏幕，整體內部做工十分精致，豪華感盡顯。車內保留了大量的有質感的物理按鍵，鋼琴烤漆工藝也符合豪車風格。

配置方面，極星Polestar1，新車采用了6安全氣囊、胎壓報警、剎車輔助、ESP、車道便宜預警、車道保持輔助、并線輔助、主動剎車、疲勞駕駛、前后駐車雷達、360度全景影像等安全配置。

另外全速自適應巡航、懸架軟硬調節、全車無鑰匙進入、遠程啟動、真皮多功能方向盤、方向盤換擋、加熱、HUD抬頭顯示、真皮座椅、座椅多向調節和加熱、祝福駕駛電動座椅記憶、觸控液晶屏、智能語音識別、車聯網、全車LED燈感應雨刷等都有配備，配置方面相當全面。

動力方面，極星Polestar1搭載了一款2.0T渦輪增壓發動機，由于采用了機械+渦輪增壓進氣形式，它的最大馬力達到了326Ps，最大功率240kW，最大扭矩達到了420N.m。

傳動方面，與之匹配的是8速手自一體變速箱。由于新車是插電式混合動力車型，在大功率電動機的加持下，整車破百僅需4.3s。底盤方面，新車采用了前雙叉臂式獨立懸架、后多連桿式獨立懸架，最大程度保證了駕乘舒適性，另外新車采用了電動四驅形式。

不僅如此，極星Polestar1推出后一年后，極星又亮相了一款全新純電車型極星2。相比極星1高達145萬的售價，極星2的定位顯然顯然更親民，它的售價區間為29.8-41.8萬元，明顯是劍指特斯拉Model3的節奏。本年度的3月25日，極星宣布極星2在浙江臺州工廠正式下線，開始量產，據悉，新車計劃于今年下半年開始陸續在中國、歐洲及北美市場交付。

除了兩款量產車外，極星還發布了概念車型Precept。對于極星這個品牌，你覺得如何？如果你有足夠多的預算，你會入手這個有沃爾沃血統的豪華品牌嗎？歡迎文章下方留言，和我們討論交流。

備注：文章系車市特評工作室原創，如需轉載請注明來源，作者王索拉。文中部分圖片來源于網絡，版權歸原作者所有！

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