10萬元人民幣想買外觀好看的SUV，請看絕對值得，繞不開這兩輛_CVT:CVT價格

有那么一部分的年輕人，他們剛踏入社會沒多久，又或者已經打拼兩三年，身上小有積蓄。在這個汽車價格不再是那么難承受，按揭分期日益完善的今天，購買一臺汽車已經變成唾手可得的一件事。而十萬元正是比較容易承受的一個價格，SUV也是他們的首選。

帝豪GS自上市以來，受到了很多消費者的喜歡，上個月一萬四千臺的銷量足以說明消費者的認可。無論是外觀還是內飾，配置，吉利的造車水平近幾年不斷穩步提升，已經成為自主品牌當仁不讓的領頭羊了。

上汽榮威在推出主打互聯網系統的榮威RX5和榮威i6后，取得了不錯的市場表現。在細分市場上，RX3的到來在意料之中。榮威RX3同樣定位為緊湊型SUV，延續家族律動的設計，走的是年輕時尚的路線。

Yat Siu：Open Campus核心貢獻方TinyTap已為超900萬個家庭和10萬名教師提供服務:金色財經報道，Animoca Brands主席Yat Siu發表長推特，向公眾介紹了Open Campus的核心貢獻方TinyTap及愿景。據他描述，早在2012年TinyTap推出之時，其教育公平的理念和愿景就已誕生。TinyTap的平臺現已為超過900萬個家庭及超10萬名教師提供過服務。

他表示：數據顯示，去年全球個人、家庭和國家在教育上的花費超過5萬億美元，預計在十年內將翻一番。在線教育潛力巨大，86%的美國用戶都曾通過YouTube進行過學習。

Animoca Brands將成為TinyTap的支持者，未來TinyTap將完全采用新的Open Campus教育框架。[2023/4/22 14:19:13]

兩款車同樣是為年輕人打造，時尚的外觀親民的價格，加上自身不錯的產品力，于是很多消費者不免拿來對比。那么二者孰強孰弱，究竟哪個車比較值得購買呢？外觀上，帝豪GS采用家族式的漣漪進氣格柵設計，辨識度非常高又不缺少運動感，符合時下年輕人的審美。側面圓潤，在基本保持兩廂車的造型同時又帶有跨界的感覺。整車線條流暢，不失新鮮感，非常耐看。

Doodles社區發起改造項目金庫修正提案，包括取消10萬美元商業許可上限:3月31日消息，NFT項目Doodles在官推宣布推出一項修正提案，以尋求改造其項目金庫DoodleBank，將重心放在社區賦權和持有人獎勵、精簡資金和改善治理上。?根據提案內容，新的DoodleBank將任命創始社區委員會并建立基于社區的治理模式、取消批準項目的10萬美元商業許可上限使社區成員能夠更具創造性地思考創新、加強監督和溝通、用理事會和團隊批準取代快照提案投票、取消法定人數要求并在戰略上調整激勵措施等。[2023/3/31 13:36:45]

榮威RX3同樣主打年輕的設計，延續家族式的律動設計。前臉的鍍鉻中網采用展翼的造型，在精致討巧的同時保持的一個整體的協調性，層次感比較強。側面則是和帝豪GS不一樣的風格，硬朗卻不失力量感。尾燈使用貫穿的鍍鉻裝飾條銜接在一起，尾部整體風格偏簡潔。

聲音 | Kraken業務發展總監：比特幣價格將升至10萬美元:Kraken的業務發展總監Dan Hold表示，他于2012年入場BTC，那時候這是一個很小的領域，沒有哪個主要的科技公司想要參與到加密中去。但是現在的情況大不相同，有許多不同的產品和機構參與。這可能會刺激一個“超級周期”，更多的法幣很快進入這個周期，會將比特幣價格推高至10萬美元。（Bitcoinist）[2020/2/25]

總的來說，二者的外觀設計風格不同都體現了較高的水平，既有家族的特征，又能彰顯個性。其實外觀向來都是蘿卜青菜各有所愛的，畢竟眾口難調。設計師一般在延續家族風格的時候會根據其定位去選擇適合的元素，既加強了品牌辨識度又迎合了多數消費者的審美，穩中求進。

動態 | 2018年澳大利亞人因加密貨幣詐騙損失至少610萬美元:4月29日，澳大利亞競爭和消費者委員會（ACCC）發布《針對詐騙：ACCC關于詐騙活動的報告2018（Targeting scams: report of the ACCC on scam activity 2018）》，報告顯示，2018年，澳大利亞人因加密貨幣詐騙損失至少610萬美元，其中“投資詐騙”造成的損失最高，比2017年報告的210萬美元增長了190%。這使得基于加密貨幣的詐騙成為第二大不尋常的損失支付方式，超過了使用蘋果iTunes卡或Google Pay卡等禮品卡的詐騙。報告中損失最高的是基于加密貨幣的“投資騙局”，即個人被騙進入虛假的投資機會，如虛假的首次代幣發行。ACCC表示:“受害者報告稱，他們受到網絡騙子的欺騙，通過騙子的軟件平臺購買各種加密貨幣，但與其他投資騙局一樣，當他們試圖套現時，這些騙子要么找借口，要么不再聯系。”ACCC還表示，這些投資騙局還包括騙子要求用加密貨幣支付外匯交易、大宗商品交易或其他投資機會。他們收到受害者的報告，受害者被引導到比特幣ATM機，將錢轉換成比特幣，然后再將其轉移給騙子。[2019/4/29]

尺寸上，帝豪GS長寬以及軸距上都比較有優勢，只是車身高度上比榮威RX3短了91mm。

實際的空間表現上二者相差不多，但是榮威RX3后排中間稍微凸起，影響一定的舒適性。不過后備箱上RX3的空間更大，裝載能力上更有優勢。

帝豪GS的內飾依然是吉利的一個風格，簡潔實用舒展大氣。中控上部分的軟性材質及縫線設計增加了一點檔次感，平底方向盤更加彰顯年輕運動的風格。儲物空間上還有提升的空間。RX3的內飾非常有新鮮感，紅黑拼接的內飾看起來更加有活力。細節方面，像出風口的形狀都是經過精心設計的。整體的中控臺材質用料都難以讓人挑出毛病，是一個比較高的水準。

動力上，二者都有自然吸氣和渦輪增壓兩種發動機供消費者選擇。帝豪GS配備1.4T渦輪增壓發動機和1.8L自然吸氣發動機，兩款發動機馬力一樣，扭矩不同。而榮威RX3在排量上都比帝豪GS低一點，但是1.3T的動力參數卻比帝豪GS大很多。

帝豪GS搭載6速手動或6速雙離合變速箱。2018款的帝豪GS對動力總成進行了升級，但是實際上受制于發動機的參數，1.4T的版本在實際駕駛過程中，動力輸出雖然保證了一定的平順性但只是勉強代步的水平。6速雙離合變速箱的調教偏沉穩，升降檔不會特別積極，動力響應一般。如果消費者的駕駛環境多為順暢道路，其實更加推薦手動擋。

榮威RX31.6L排量的發動機匹配的是5速手動和CVT無級變速箱，1.3T匹配的則是來自愛信6AT變速箱。1.6L+CVT車型動力屬于典型的自然吸氣發動機，輸出很線性，加速平穩，保證了一定的舒適性，CVT變速箱運行起來十分暢順。1.3T+6AT車型動力較為充足，發動機轉速攀升迅速，動力響應較快，來自愛信的6AT變速箱運轉平順、換擋迅速。

二者均采用前麥弗遜獨立懸架+后扭力梁式非獨立懸架的結構。

帝豪GS的懸架有一定的厚重感，保證舒適性，但是后排在經過減速帶的時候會有點顛。而榮威RX3的懸架調教軟硬適中，在經過路面時，細碎振動過濾得干凈、利落并且有著不錯的“韌性”，有一定的高級感。

總結：作為當下比較熱門親民的兩款緊湊型SUV，兩者的實力不相上下，各有優勢。對比了二者的各項表現，帝豪GS配置方面更加有優勢，而榮威RX3在做工，底盤以及空間，動力方面表現無疑是勝過帝豪GS的。榮威RX3比較適合已婚年輕人，推薦1.6L手動互聯網智享版。而帝豪GS則是未婚同時又熱血的年輕人的首選，推薦1.4T領潮版自動臻尚智聯型。

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