第四批試點車站，京廣高鐵試點電子客票，高鐵的方便之路_TCO:BAKECOIN價格

今日起，京廣高鐵北京西、涿州東、高碑店東、保定東、定州東、正定機場、石家莊、高邑西、邢臺東、邯鄲東10個站開始試點電子客票。若旅客上車站、下車站均為電子客票的試點車站，其購買的動車組列車車票為電子客票。這也是北京鐵路局第四批試點車站。

中國鐵路北京局集團有限公司昨日介紹，實行電子客票后，旅客購票、進站乘車、退改簽等流程將發生一些變化。旅客可持購票時使用的有效身份證件原件，通過自助閘機完成實名制驗證、進出站檢票手續。

勝利證券可能于2023年第四季度開放散戶虛擬資產交易:8月30日消息，勝利證券執行董事陳沛泉表示，預計香港證監會將于近期公布關于券商開放散戶買賣虛擬資產的指引，根據預期進度，勝利證券或將在 2023 年第四季度開放散戶虛擬資產交易。陳沛泉稱，目前勝利證券已對接持牌交易所 OSL，客戶通過勝利證券可買賣的幣種將視乎交易所上架幣種而定。當前其專業投資者客戶中，約有5%投資虛擬資產，當中包括香港上市公司。[2023/8/30 13:07:20]

同時，購票無需換取紙質票，旅客可在“我的行程”查找記錄。旅客在12306網站購票后，可自行打印或下載購票信息單。

以太坊基金會開放 Fellowship 計劃第四批申請:6月1日消息，以太坊基金會宣布第四批以太坊協議獎學金（EPF）申請正式開放，用戶可在 6 月 16 日前提交申請，該計劃為研究員提供為期四個月的獎學金，以推進以太坊技術，包括從開發客戶端實現、測試和規范，到參與最新的核心協議研究。第四批 EPF 從 2023 年 7 月持續到 2023 年 11 月，最后在伊斯坦布爾的 Devconnect 舉行現場活動。

EPF 是一項旨在通過為協議貢獻者提供途徑以獲得做出有意義的貢獻來支持以太坊核心協議開發的倡議。該計劃專為對以太坊、其社區和去中心化技術的的開發人員和研究人員量身定制。[2023/6/1 11:52:57]

試點車站辦理學生票的售票、取票業務時，要核驗學生證、優惠憑證和身份證件來完成本學年優惠資質采集關聯。學生購票后，可持核驗通過的身份證件進站檢票乘車。

歷史上的今天丨哥倫比亞創建第四次工業革命中心 工作領域包括區塊鏈:2019年5月5日，近日，哥倫比亞在麥德林創建了“第四次工業革命中心”，其工作領域將涉及區塊鏈技術。這是世界上第五個此類中心，僅次于舊金山（美國），東京（日本），北京（中國）和孟買（印度）。哥倫比亞總統和麥德林市當局支持300多萬美元，這將支持其運作三年。麥德林當局主管該中心，將專注探索人工智能，Blockchain，物聯網等新興互聯網領域技術，開展全球互聯網技術論壇，推動哥倫比亞的項目開發。

2018年5月5日，越南比特幣交易平臺bitcoin.vn即將失去越南政府的支持。bitcoin.vn是一個越南的交易平臺，提供比特幣交換服務已經超過四年。就在最近，當地出版的ICT新聞報道了bitcoin.vn被剝奪了其網站域名，罪名是“未經許可運營博客”。自2014年以來一直在運營的網站被指控在未經越南信息與通信部長許可的情況下運營博客。由于正在進行的法律訴訟，bitcoin.vn管理團隊拒絕就這些報道置評。然而，據悉，美國廣播、電視和電子信息部門對bitcoin.vn有限公司（Bitcoin Vietnam Co. Ltd.）進行了罰款。[2020/5/5]

高鐵的意義

中國大力發展高速鐵路，尚有一個重要的戰略意義經常為人所忽視，即中國本身的能源結構特點的制約。中國的能源有一個鮮明特點：即多煤、少油、缺氣。其主要的能源基本都是煤，而缺少目前汽車、飛機等需要的石油和天然氣。尤其是在高速發展了二三十年以后，中國對于石油及天然氣的嚴重依賴，已經使自己在戰略資源的占有上受到了巨大的挑戰。所以，以高鐵這種消耗電力，且具有巨大運輸能力的戰略投送工具，來替代消耗大量自己并不具備的石油制品的飛機，就更具有戰略上的價值，可以在很大程度上減少中國對于石油的嚴重依賴。更不用說高鐵比飛機對于環境而言，更具有相對優勢，而這點對于在環境問題上依然受到極大挑戰的中國更有吸引力。

高鐵在戰略上具有以上諸多優點，在中短程國內運輸(兩千公里以內)，時間上比飛機更有優勢，較飛機更不容易受異常氣候影響，而且運輸量之大也非飛機所能比，這些都對中國這個人口大國具有極大的好處。然而，一些細節依然會決定整個系統工程的成敗，比如運費高、管理水平低、壟斷嚴重等等，可能都會對高鐵的未來添加上一些未知數。雖然如此，我還是相信高速鐵路能給中國的未來發展插上一對飛行的翅膀。

科普小知識中國高鐵

是目前世界上最大規模的高速鐵路網，1999年8月16日中國第一條客運專線秦沈客運專線開工，2003年10月12日秦沈客專正式建成通車。截至2019年9月總里程突破3萬千米，其中運營時速可達300千米的線路總里程超1萬千米，占世界2/3以上，有包括香港特別行政區的31個省級行政區開通高鐵。

另外，目前京滬高速鐵路及京津城際鐵路達到350km/h的全球最快運營速度；中國大陸的高鐵路線仍持續興建中，預計在2025年將建成約38,000千米的高速鐵路網。

中國大陸高鐵使人們的生活和工作方式發生了重大變化，促進沿路地區的經濟發展，也使得中國大陸進一步邁向“高鐵社會”，使相鄰省份成為一日生活圈。

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