以太坊的汽油費飆升，DeFi鏈接是什么？_ETH:XDEFI Governance Token

以太坊汽油費達到了過去4年中的5倍；為什么？

以太坊區塊鏈的平均汽油費已經達到了很長時間以來的水平。在撰寫本文時，平均加油費略低于200。但是，按照ETH加油站的要求，對于快速交易確認，所需的gwei為200，而對于標準確認，則為196。

為什么會這樣呢？

3iQ以太坊基金將在多倫多證券交易所上市:加拿大投資基金管理公司3iQ Corp表示已向加拿大監管機構提交備案并已收到相關收據，監管機構同意其Ether基金在多倫多證券交易所（TSX）通過首次公開發行上市。3iq管理的以太坊基金將以10.75美元的價格出售A類份額，以10.53美元的價格出售F類份額。Ether基金和比特幣基金一樣，有條件地獲準在多倫多證券交易所上市。在滿足TSX要求的前提下，A類份額將在TSX上市，交易代碼為QETH。F類份額將不在證券交易所上市，但將在完成發行后立即被重新分類為A類份額。本次發行最低籌集2000萬美元，最高籌集1.075億美元，發行的截止日期預計為2020年12月10日。（Globenewswire）[2020/12/4 23:05:41]

好吧，如果您現在還不知道，那么DeFi生態系統的良率農業將成為新的炒作。

以太坊的全網單日手續費連續三日超過比特幣:據Tokenview區塊瀏覽器數據顯示，以太坊鏈上單日的交易手續費總和連續三日超過比特幣全網的單日手續費總和。近三日以太坊鏈上手續費折算美元分別為49.54萬、54.28萬和55.25萬美元，而同期比特幣鏈上手續費則分別為30.76萬、25.44萬和40.63萬美元。[2020/6/9]

隨著每隔一天發布一個新的DeFi平臺有望帶來豐厚的回報，圍繞DeFi生態系統的炒作就激增了。在這種瘋狂的高產農業中，Yam似乎是截至發稿時最受歡迎的平臺。

聲音 | 以太坊核心開發人員：以太坊硬分叉升級定于區塊高度7080000進行:以太坊核心開發人員Péter Szilágyi發推特稱，以太坊君士坦丁堡硬分叉定于區塊高度7080000進行，時間估計在2019年1月16日。[2018/12/8]

考慮到鎖定在DeFi中的總資產已從4月份的6億美元激增至不到50億美元，這表明人們對DeFi感興趣并參與其中。

關于Yam的最瘋狂的部分不是收益農業或YAM代幣價格的指數上漲，但事實是它于周二7:00UTC推出，并在24小時多一點后，鎖定在Yam平臺上的總資產受到打擊3.43億美元。

其中，WETH的份額最高，為1,100萬美元，其次是LINK令牌，為7,600萬美元，YFI為6,200萬美元。

所有這些，都是未經審核的平臺。盡管DeFi擁有大量的黑客手段，但用戶似乎只是忽略了這一事實。

擁堵費和汽油費

資料來源：Etherscan

隨著圍繞DeFi的狂熱和每天都會出現的新的產量農作平臺，ETH網絡似乎變得越來越擁擠。穩定幣系繩和其他一些騙局已經占用了龐大的網絡。然而，借助DeFi，這導致網絡擁堵率達到96％，這是2018年牛市高峰時的最高水平。

資料來源：Etherscan

隨著網絡的擁塞，需要對事務進行優先級排序。因此，截至8月11日，平均汽油價格已達到130gwei，截至撰寫時，約為200gwei。在過去約4年中，人們發現5次200gwei的氣體水平，而今天就是其中之一。

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