靠近學校的道路封閉，倫敦的NO2排放量減少了23％_OLY:LYG

倫敦市長辦公室公布的一項研究顯示，在學校上下車時封閉道路以減少交通中的二氧化氮含量。

去年9月，由國際汽聯基金會和彭博慈善基金會資助的項目的一部分，在倫敦三個行政區的18所小學安裝了空氣質量傳感器，以衡量“學校街道”計劃的運作情況。

自2020年4月以來，在倫敦交通局和倫敦市政府的資助下，倫敦各地已實施了近350條學校街道，以解決兒童接觸空氣污染和改善他們的健康的問題。

倫敦市長薩迪克·汗在談到發展時說：“自2016年以來，在超過法定污染限值的地區，學校數量減少了97％，我致力于將這一數字降至零。

英國游說團體CryptoUK：英國加密貨幣激勵禁令可能會迫使加密企業遷出該國:金色財經報道，英國游說團體CryptoUK表示，金融行為監管局(FCA)計劃禁止加密貨幣激勵措施，可能會將加密企業趕出該國。FCA于6月發布了該行業新的加密貨幣促銷規則以及指導意見咨詢。CryptoUK呼吁明確什么是“合格的加密資產”和“金融促銷”。

此前消息，FCA在6月份公布了加密行業的宣傳規則，規定禁止使用空投等財務激勵手段促銷產品，并指出加密公司需要在廣告中進行風險警告。[2023/8/10 16:18:43]

“學校街道在使父母和孩子走路，騎自行車或踩著踏板車往返學校方面發揮著重要作用，這帶來了很多好處，尤其是在改善空氣質量方面。很高興看到在學校街道上落客時二氧化氮的大量減少，而此時無數的兒童和成人將面臨危險的排放。”

Polygon創始人疑似回應MATIC被美SEC認定為證券：暫時的噪音，繼續建設:金色財經報道，Polygon創始人Sandeep Nailwal在社交媒體發文，疑似回應原生代幣MATIC被美國證券交易委員會認定為證券。Sandeep Nailwal表示，在Polygon生態系統中設想了一個像當前互聯網一樣普及的Web3世界，一個更加自由、治理更加透明的世界。包括Polygon Labs在內的Polygon生態系統已經準備好在未來5-10年持續構建，這是一場馬拉松，每一次分心都是暫時的噪音，Polygon會繼續建設。[2023/6/10 21:28:39]

主動旅行

GoPlus與慢霧提出合約可限時授權EIP提案，以降低遺留授權導致的被盜風險:10月6日消息，安全機構GoPlus與慢霧提出可限時授權的EIP標準，以降低遺留授權導致的被盜風險。標準中提到，包括TransitSwap事件在內，反復發生的資產盜竊是由于用戶對合約的過度授權造成的，如果合約出錯，所有沒有召回授權的用戶都會受到攻擊。

GoPlus與慢霧提出的解決方案可以為ERC-20Token設置Approv，以在默認時間段內自動撤回授權，或者使用自定義的時間限制來召回授權并及時避免風險，并提交了一份新的EIP，目前正在由以太坊研究部門審查。[2022/10/6 18:41:11]

TfL還發布了調查結果，表明在學校以外進行干預以提高步行和騎車安全性的干預措施在父母和看護者中很普遍，并且導致汽車使用量下降。

有35所學校參加了這項研究，結果表明，在已采取措施的學校中，有81％的被調查者認為學街適合他們的學校。這些學校中，近四分之三的父母和看護人同意仍保留“學街”措施，同時仍需要進行社會疏遠，其中77％支持長期保留這些變更，但需要進行協商。

在沒有學校街措施的學校中，三分之二的父母和看護者支持他們的實施，同時仍需要社會疏遠，這些父母中的大多數在接受咨詢的情況下也長期支持這種措施。

自大流行以來，父母和看護者報告說，無論是在有學校街的學校還是沒有學校街的學校，步行和開車的時間都更少。

努力提高英國首都的空氣質量已經在過去12個月中獲得了牽引力，并在十二月的之間的伙伴關系市長辦公室，布隆博格慈善基金會和英國倫敦帝國學院于被宣布為的一部分，在醫院和學校安裝100個空氣質量傳感器在呼吸倫敦項目。

倫敦的空氣污染每年造成的經濟損失估計為37億英鎊，這是由于PM2.5和NO2等污染物對健康的影響，導致生命年，住院人數和死亡人數的減少。

空氣質量資助

英國政府本周宣布了500萬英鎊的資金，以幫助地方當局解決空氣質量差的問題，并發起一項競賽，以尋找該國最佳的電動汽車創新技術。

該資金旨在幫助理事會制定和實施措施，以造福社區，并減少空氣污染對人們健康的影響，特別是針對將解決細顆粒物的項目所提出的申請，尤其受到歡迎。

此外，政府宣布從周一開始，將開展電動汽車研發競賽。在英國注冊的企業可以申請最多700萬英鎊的份額，以開發車載解決方案，以解決與向零排放過渡相關的挑戰。資金來自零排放車輛辦公室。

污染限值

上周，歐洲法院裁定英國政府“有系統地，持續地”違反空氣污染限制有罪。

歐盟法院在英國脫歐之前開始對案件進行監督，該法院繼續監督此案。該法院發現，自2010年以來，英國一直未能在最短的時間內解決NO2排放問題。

該裁決與失敗有關，自2011年以來，ClientEarth在英國國內法院針對英國政府提起的法律訴訟中也曾遭遇過失敗。

盡管如果英國政府不降低稅率，歐盟委員會可能會施加經濟處罰，但鑒于英國已不再是歐盟的一部分，歐盟是否有權力這樣做仍存在不確定性。

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