金色前哨 | 豐田建立區塊鏈實驗室 車企與區塊鏈融合如何？_數字貨幣:區塊鏈運用的技術中不包括哪一項基本技術

3月16日消息，豐田汽車公司與豐田金融服務公司于正式推出豐田區塊鏈實驗室。該實驗室早在2019年4月便開始一直默默探索汽車行業的未來。

 為了實現成為“移動化公司”的目標，豐田打算使用區塊鏈技術來開發一種使用戶可以更開放、更安全地與豐田公司及其服務建立聯系的環境。區塊鏈實驗室凸顯了豐田希望進一步與外部公司建立戰略合作伙伴關系的希望。

金色午報 | 7月29日午間重要動態一覽:7:00-12:00關鍵詞：灰度、Shelley硬分叉、Monex集團、甲骨文

1.灰度資產管理規模超過51億美元。

2.Shelley硬分叉升級將于7月30日5:44:51進行。

3.已有超21萬枚ETH抵押至以太坊2.0測試網。

4.MakerDAO正式提高ETH債務上限至2.6億美元。

5.Coincheck母公司Monex集團二季度純利潤增長68%。

6.貴州省首筆跨境金融區塊鏈服務平臺業務成功落地。

7.美國工業互聯網聯盟發布物聯網分布式賬本白皮書。

8.甲骨文宣布Oracle區塊鏈平臺云服務推出重大更新。

9.“2020上半年全球區塊鏈專利排行榜”發布阿里、騰訊位列前兩名。[2020/7/29]

此次與豐田合作的日本BUIDL公司3月16日宣布，與豐田金融服務合作的區塊鏈平臺演示實驗已經完成。據悉，該平臺旨在建立個人ID、車輛ID以及ID間合作。

金色相對論 | 劉斌:國內加密數字貨幣交易遠少于美國:本期金色相對論上，浦東改發院金融研究室主任劉斌表示，從數據來看，國內的加密數字貨幣交易和ICO融資金額和項目數量已經遠遠少于美國，甚至是新加坡等一些國家和地區，從去年94以來我們的監管政策得到了很好的執行。現在繼續出臺政策，主要還是出于對國內外經濟和金融形勢的考慮，包括上半年的金融供給側改革，最近的P2P事件，還有中美貿易戰等等，對我們的金融體系和外匯管理帶來很大影響。這個時候對加密數字貨幣的監管應該是綜合考慮了上述因素，還有就是加密數字貨幣市場下跌之后，發生了很多糾紛，這也是因素之一。[2018/8/31]

豐田長期以來一直是區塊鏈領域的參與者，并于2016年成為R3鏈盟的一員。

數字貨幣的熊市是否與華爾街有關 今晚8點肖磊會在《金色講堂》為大家進行分析:4月9日晚20:00，另類投資專家，數字貨幣、區塊鏈市場資深分析師肖磊會針對目前數字貨幣“熊市”的現狀進行深入的分析，解讀本次熊市是否與華爾街有關。[2018/4/9]

2017年，豐田汽車旗下豐田研究院已聯合MIT（麻省理工學院）媒體實驗室，以及5家公司共同對區塊鏈技術與自動駕駛汽車的結合進行研究。豐田已聚集了一批專攻區塊鏈各技術領域（如支撐比特幣運行的分布式、加密賬本技術）的合作伙伴，共同研究如何將該技術移植到汽車行業中。

豐田在2017年的聲明中表示，該項目將對車企和用戶開放共同的數據庫，每個人都可以在數據庫中安全的寫入和共享數據，這些數據包括自動駕駛汽車的測試和駕駛記錄數據，以及自動駕駛共享出行的用戶們的使用數據等，以此實現的應用例如為自動駕駛汽車行業保險定價等。

而這個數據庫的構建，就將使用區塊鏈技術。

“數以千億公里的人類駕駛數據很可能為自動駕駛汽車的安全和舒適性開發所用，”豐田研究院移動出行負責人兼首席財政官Chris Ballinger在一次聲明中如是說，“區塊鏈和分布式記賬技術，將有效處理來自私家車擁有者、車隊管理者以及汽車制造商的海量、混合數據，并幫助更快達到自動駕駛的研發目標，以這種方式提高自動駕駛技術的安全性、高效性和舒適性。”

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